Європейський Союз запроваджує нові екологічні правила для електромобілів. Стандарт Euro 7 вперше встановлює вимоги до довговічності акумуляторних батарей електрокарів та плагін-гібридів та почне діяти наприкінці 2026 року.
З 29 листопада 2026 року вимоги до батарей поширюватимуться на нові моделі легкових електромобілів та плагін-гібридів, які лише виходять на ринок і проходять процедуру омологації. А з 29 листопада 2027 року нові правила стануть обов’язковими для всіх нових автомобілів, що продаються в автосалонах.
Для електровантажівок і автобусів категорій M2, M3, N2 та N3 нові вимоги вводитимуться:
- з 29 травня 2028 року — для нових моделей;
- з 29 травня 2029 року — для всіх нових транспортних засобів.
Новий стандарт встановлює мінімальний рівень збереження ємності акумуляторів.
Для легкових електромобілів (категорія M1):
- через 5 років або 100 тис. км пробігу батарея повинна зберігати не менше 80% початкової ємності;
- через 8 років або 160 тис. км — не менше 72%.
Для легких комерційних фургонів (категорія N1):
- через 5 років або 100 тис. км — мінімум 75% початкової ємності;
- через 8 років або 160 тис. км — не менше 67%.
Також, нові правила передбачають обов’язкове встановлення бортових систем моніторингу стану батареї (State of Health, SOH). Такі системи дозволятимуть у режимі реального часу відстежувати деградацію акумулятора, що забезпечить прозорість для власників автомобілів, сервісних центрів і контролюючих органів.
Джерело: УкрАвтопром